Хладагент R410A

Торговые марки SUVA®9100, FORANE®410, Solkane®410 и другие.

Данный хладагент представляет собой двойную квазиазеотропную смесь гидрофторуглеродов R32 и R125 при равных массовых долях компонентов (50 и 50%). Потенциал разрушения озона ODP=0. Потенциал глобального потепления HGWP=0,45; GWP=1890. R410А разработан для замены R22 и R13B1, и предназначен для заправки новых систем кондиционирования воздуха. Температура кипения— 51,5 2°С. Удельная холодопроизводительность R410A примерно на 50% больше, чем у R22 (при температуре конденсации 54°С), а рабочее давление в цикле на 35-45% выше, чем у R22, что приводит к необходимости внесения конструктивных изменений в компрессор и теплообменники, а, следовательно, к возрастанию капитальных затрат. Вместе с тем, работа холодильной системы при повышенном давлении улучшает условия возврата масла в картер компрессора, возрастает также. скорость движения хладагента.

Двухкомпонентный хладагент R410А имеет небольшой температурный глайд менее 0,5К, что упрощает обслуживание установок по сравнению с установками, работающими на трех- компонентных смесях, Количество хладагента, заправляемого в систему на 20% меньше по сравнению с R22, что позволяет использовать компрессор с меньшим рабочим объемом. Терморегулирующий вентиль устанавливают меньшей производительности, примерно на 20%, чем на установках аналогичной производительности, работающих на R22. Из-за того, что плотность R410A ниже, чем R22, теплообменники должны иметь меньшие размеры, а трубопроводы меньший диаметр, В холодильных системах, работающих на R410A, рекомендуется использовать поли- эфирные масла, а при замене R22 на R410A, необходима замена фильтра—осушителя (при каждом ретрофите) С.Б. Бабакин, МГУПБ